坡道起步關鍵是看離合器和油門能(néng)否配合好，其實并不難。

坡道起步熄火的主要原因:

1、離合接觸點沒有(yǒu)擡夠(離合擡的偏低)，

2、沒有(yǒu)給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動車(chē)輛起步)的情況下就松開手刹造成溜車(chē)。

3、出現溜車(chē)後，急忙刹車(chē)或擡離合造成的。

4、起步時離合擡過了接觸點而手刹松晚了造成的。

方法:避免坡道定點溜車(chē)或熄火方法

1、坡道起步給油

在上坡的時候，如果不給油，很(hěn)可(kě)能(néng)會因為(wèi)怠速不夠，無法帶動車(chē)輛起動而熄火。一旦出現溜車(chē)的現象，想不熄火都難。出現溜車(chē)時，隻能(néng)先刹車(chē)離合踩下，把車(chē)停住後重新(xīn)起步。

2、松離合要緩慢

坡道起步時，左腳緩松離合踏闆至車(chē)輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，确認車(chē)輛是否具(jù)備向前的趨勢和動力，不要繼續将離合踏闆擡起，以防熄火。當車(chē)輛向前走時，右手将手刹徹底放下，緩慢加油。離合不要擡的過高，過高而沒松手刹，也會熄火，車(chē)頭上揚一些就行了，不用(yòng)非到“完美接觸點”不可(kě)。

3、避免長(cháng)時間踩油門加速

在起步過程中(zhōng)，要避免長(cháng)時間在半聯動狀态下踩油門加速——隻要車(chē)輛被油門帶動，就不會後溜了，盡管放心松開離合器踏闆，踩油門起步。

4、拉手刹摘空擋

鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什麽情況，隻要在坡上停車(chē)就要拉手刹摘空擋。

5、油離配合

指在操作(zuò)順序上，先油門後離合。刹車(chē)時，先刹後離。考試時先踩離合的算空擋滑行。持續踩刹車(chē)到一定程度後，車(chē)身會抖，說明因為(wèi)刹車(chē)的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。